Mosolygó autók, akiket szeretünk: Jaguar XJ6 - Harcolni

2024 Szerző: Ethan Spencer | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 09:08

Csúszós lejtő:

A rothadás a Jaguar XJS-jével a nyolcvanas évek elején állt. A Mark 1 volt egy Formica junkyard, amely több benzint fogyasztott, mint egy kétszintes Humvee. Annak ellenére, hogy változás szükséges, a Jaguar úgy érezte, hogy az XJ6-tal megütötte a jackpotot. "Pénzt takarít meg pénzzel", ez a nagy macska.

Miközben az XJS-szel folytatják a játékot (egy autó, akkor körülbelül egy héttel megérkeznek, mielőtt megszüntették volna), Jaguar remélte, hogy az XJ40 sok pénzt hoz magával, ha többet vonz a tömegekhez, mint a sértett módon. Ez az új XJ már a hetvenes évek végén a kártyákon volt, és nem sokkal több mint fél évtizeddel később megváltozott a rajztáblán.

Éppen akkor, amikor mindenki más újra elgondolkodott, Jaguar ment négyzet. Készítette: Pininfarina, az általában megbízható olasznak volt egy mezőnapja az XJ40-gyel; „Itt van egy sarok, egy derékszög, és mi van a tészta sütővel a fényszórókkal, nem?- Az Úr egyedül tudja, hogy elfogadta-e a rettenetes ruhát.

A közgondolkodás erre a takarékos Jagra a legjobb volt. Bár az idő nagyvonalú volt az XJ40 számára. Keress egy jóat, és talán érdemes megragadni az iskolád újraegyesülését. Találj rosszat, és ott vontatod.

Ülj le, uram!

Az alpesi erdészeti belső tér az 1970-es és 80-as évek összes Jaguarja számára volt standard. Még költségkalkulációs gyakorlatként is az XJ40 nem volt más. A szövet és műanyag volt az alku pincében, és egy szánalmasan szánalmas 2.9 literes motor. Ha megvásároltad az egyiket, vesztes voltál, semmi kérdés. Miért küzdenek bárki, hogy megvásárolja az alsó modell modelljét, túl van rajta.

Szerencsére a Jag hamarosan eldobta a 2.9-et, és kissé hajlandóbb lett volna a 3.2-re kicserélni, azonnal felhívva a kereskedőket, hogy bárki, aki megrendeli a ruhadarabot, jelenteni kell a Wild Wildlife Fund-nek. Azok a szegény tehenek valahogy meg kellett élniük.

Te fogsz vagy nem fogsz:

Semmi sem volt különösen rossz a felújított XJ6-nál. Jag volt olcsó, amikor a Jags olcsóbb lett. Még mindig megvédte a márkajelzést: sima menet, hosszú tengelytáv, kiszámíthatatlan áramkör. De sokak számára ez nem az volt, ami hiányzott, ami aggodalomra adhat okot … elég ahhoz, hogy vacsoraasztalként használhassuk, az a dolog, hogy a világ leginkább rosszindulatú kezelőfelülete teljesen más.

Az, hogy a nyilvánosság kezdetben az XJ40 fényszóróiban élt, csak a használt piacon részesült. Vessen egy pillantást, és a legolcsóbb retro-jagok a 40-es évek. Ráadásul ezek a lámpák manapság nem tűnnek eléggé ilyen golyóknak. A régi villámcsapás tökéletesen illeszkedik a brutálisan szögletes vonalakhoz. Szimmetria, amit hívnak. A S típus, ezt hívod igazi cock-upnek. Ha Mark 2-et szeretne , emberek; csak vegyél egy Mark 2-et.

Ellenőrizze vagy ellenőrizze ?:

Mint nekünk, úgy döntöttél, hogy olcsó Jaguar az elszegényedett álmaid autója. Hogyan biztosíthatja, hogy autóját nem használják diák marihuána-kereskedő hétvégén? Vagy még rosszabb, üldögélt a fenyőféleséget egy halott férfi garázsában az elmúlt évtizedben?

A probléma az, hogy a tudósok már egy darabig rengeteg minőségű XJ40-et fecsegnek. A legjobb példák nagy része a klub tulajdonjogát váltja át (próbáld ki a Jaguar Drivers helyet), mindazokkal, amik a klinikailag elhízott nagy utcai parkolóban csábítják.

Ha kétségbeesetten szeretne egy négyzetvégződő XJ6-ot, akkor kevesebbet vásárolhat meg, mint 500 fontot. Ha azt szeretné, hogy a pénzed tovább tartson, mint egy gyümölcslé, akkor ezt az összeget legalább 1000 fontra kell felszámolni. Még mindig nem rossz pénz egy luxusautóhoz, ami valahol a 30 ezer fontos új régióban van.

Követtünk egy kis számot eBay. Keresd meg a netet egy vásárlói útmutatóban, ha valódi lelket akarsz, mielőtt megvásárolod. Okos srácok.

Szalon:

Az XJ40 fantasztikus vásárlás. Nem tökéletes Jaguar - nem Jag valaha is őszinte volt, a D-Type talán, bár ez alig lenne praktikus az észak körön - de a pénzért nem igazán mehet túl messzire.

Arthur szeretne téged is.

[történet: Chris Laverty]