2024 Szerző: Ethan Spencer | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 09:08
Csak a szemetet, mert nem Mk 1 volt, a második gen Golf sokkal többet hozott a pártnak, mint a nagyobb csomagtér.
A legjobb GTI valaha..? Az egyik, hogy megvitassa a saját idejét.
Megmentő:
Ha nem az Mk 1 Golf óriási sikere, akkor tudja, hol van a Volkswagen.
Az 1974-es első Golfig eltelt jó évtizedig a vállalat egyre többet keresett, mint az adósság növelése. Bár az Audi most futott, nem minden a terv szerint ment. A Beetle értékesítés gyors csökkenése éppen a legnagyobb probléma, amellyel küzdeni kellett.
Ezért volt a Volkswagen Golf Mk 1 ilyen kinyilatkoztatás. Az első GTI melegkamra kurátora, aranyos volt, agresszív volt, zömök és innovatív. Noha kilenc évvel a gyártás után, a sziluettjeit egyre inkább plágiálták a többi nagy járműgyártó.
Az etnikai kisebbségeknek a szakirodalomból való kiszűrése előtt a Ford elhozta az Mk 1 Fiesta gyűrűt. Ez rosszabb autó volt, mint az első gen golf, de a közönség megragadta az esélyt arra, hogy valami másra vezessen. Különösen a hölgyek, akik - az 1980-as évek elején - csak vásároltak egy életre.
A Volkswagen izmos utánkövetéssel reagált, hogy megfeleljen a csapatoknak. A Mk 2 hosszabb volt, mint az első erőfeszítésük, szélesebb volt, jobb volt a motorteljesítménye, és egy hatalmasnál erősebb hajtás. Úgy éreztem, mintha egy parkolóhely lenne, de ez csak azt biztosította, hogy az alkarjai erősek maradtak. Mint Popeye.
Izgató:
Indeedio. Néhány zsíros újságíró, aki minimalista arcszőrrel tiltakozott, az új GTI kezelése nem volt így különböző mint elődje, de csak válogatósak voltak. Ráadásul a lemezek jobbak a dobokhoz hasonlóan, mint a pornó jobb, mint a csalás. A józan észnek nem kell unalmasnak lennie.
Néhány extra milliméter hozzáadásával mindenképpen különbséget tett az Mk 2 kabinjában. Egyikünk volt a hallgatói napokban, és soha nem érezte szűknek, még egy tucat dobozt és üres Ribena dobozokat csaptak alá az ülés alatt. Trim, minden bágyadtsága miatt legalább tiszta volt, és nem fakul a napfényben. Nem vagyunk kíváncsiak, amikor a teremtés kényelmét a költségvetésben.
A forgalmas Golf (volt egy 1.6 benzinunk) mindig többet ivott, mint egy kijáratnak - bár ez az autópálya sebességén megbocsátható. Jó előzéshez, és olyan erős, mint egy szikla a szalagok között, az Mk 2-nek volt egy repedező alváza, amely szinte is sok bizalmat.
Néhány (régóta) futamot fordítottunk, és végül egy kereket vásároltunk. Hacsak nem ülsz egy 1986-os 16 éves GTI-ben, a Golf nem volt túl sok a gyorsításnál. Az alap 112bhp GTI nem volt kerekes kosár, ez egy adott, de az ugrató XR2 Fiesta híres volt, hogy elhagyta a sarkokban.
Marketing:
Minden alkalommal, amikor egy másik Golf visszavonul a rajztábláról, egy vadonatúj hirdetés elenged minket szegény média-junkies-t. A Golf talán a történelem leghíresebb értékesítése. Ki tudja elfelejteni az Mk 1 "Pattogó autóját"? Vagy az Mk 2 'Casino Man'? Igen, ne aggódj, mindkettőt fel kellett néznünk.
A közelmúltban átvizsgált Énekelni az esőben A golf hirdetés nem hagyja el az agyunkat. A számítógépes animáció és a legviccesebb Mint Royale remix valaha? Micsoda katasztrófa. Mégis, ha róla írunk, és olvasol róla, akkor működnie kell. Szóval azt mondja, hogy valaki több pénzt keres, mint mi egyébként.
Seeger:
Az Mk 2 Golf egy intelligens használt vétel. Annyira szorosan tartják az értéküket, hogy gyanakodni kezdünk, hogy valaki a gyárban titokban tárolja az aranyat az ülések alatt.
Jó autók, de 1000 fontért egy puszta történelem '88, 112 000 órával? Nagyon meredek nekünk. Ez a modell azonban értékesített. Tudjuk, mert egyik barátunk sem vásárolta meg hat hónappal ezelőtt. Nincs több gondja, mint öregedni Lány kazettát a sztereóban is elakadt. Jammy koldus.
A szemünket teljesen nyitva tartva találtunk egy alkut Mk 2-et eBay. Mint általában, nem vállalunk felelősséget, ha kiderül, hogy egy halom trágya. Ez a dime, buster.
Kényeztesse magát:
Sokkal biztonságosabb választás, mint a legtöbb időzített Mk 1 (különösen a túlkínált és túlmunkált kabriók), a második gen Golf garantált klasszikus autó a közeljövőben.
Ha várakozik, akkor már pénzt veszítesz.
[történet: Chris Laverty]
Ajánlott:
Vacak autók szeretjük: Mercedes 190 - Taxi!
Már egy népszerű használt vétel, a baba Mercedes könnyű autó szeretni. Felejtsd el a képproblémákat egy másodpercig ("kevévedés", "idősebb mesterlövész", "
Vacak autók Szeretjük: Volkswagen Scirocco MK 2 - Kis Cracker!
Vegyünk egy jegyet és vonuljunk be az ebben a részben lefedett autók mennyiségével, amelyek egyáltalán nem szennyeznek. Itt nincs kivétel. Nyissa meg
Vacak autók Szeretjük: Ford Ka Mark 1 - Bubblicious!
Szemét? Utas ostobaság. Loved? Minden bizonnyal. Csak azokat a férfiakat vásárolja meg, akik balra öltözködnek? Mit gondolsz..? És a pontod ?: Hogy a Mark 1 Ka
Vacak autók Szeretjük: Volkswagen Polo Mark 2 - A költségvetés Golf
Talán várhatják a támadást, de megpróbáljátok megmondani, hogy a kis Polo bármikor beilleszkedik a Volkswagen csapatába. Van egy aranyos seggje. Volt a
Vacak autók szeretjük: Saab 900 - James Bond Had One
Másodszor a Saab 900-nál a süllyedő autókban, a Mi Szeretjük a Saab 900-at. Nagyobb, mint Bob Geldof egója, ez a kolosszális jármű a legközelebb lesz a belvízi vitorlázáshoz. A 1979-es, tizennyolc évig gyártott 900, a purista Saab. A General Motors részvételét megelőzően, ugyanolyan svéd, mint a
