Vacak autók szeretjük: Saab 900 - James Bond Had One

Videó: Vacak autók szeretjük: Saab 900 - James Bond Had One

Videó: Vacak autók szeretjük: Saab 900 - James Bond Had One
Videó: ✅ Elden Ring (PC - Steam - Confessor) #39 - YouTube 2024, Április
Vacak autók szeretjük: Saab 900 - James Bond Had One
Vacak autók szeretjük: Saab 900 - James Bond Had One
Anonim

Másodszor a mi sóvárgó sávjukban, ahol a Sötét Autók Szeretjük a Saab 900. Nagyobb, mint Bob Geldof egója, ez a kolosszális jármű a legközelebb van a belvízi vitorlázáshoz.

A 1979-es, tizennyolc évig gyártott 900, a purista Saab. A General Motors bevonása előtt mindvégig olyan svéd, mint a szőke Abba-szerelmes szauna tulajdonosa, komolyan fehér fogakkal.
A 1979-es, tizennyolc évig gyártott 900, a purista Saab. A General Motors bevonása előtt mindvégig olyan svéd, mint a szőke Abba-szerelmes szauna tulajdonosa, komolyan fehér fogakkal.

Egy olyan méretű és súlyú autó számára, a 900-as 100-as BHP belépési szint alig elegendő ahhoz, hogy Eddie Stobart teherautókat megelőzze az autópályán. Azonban a nagy fiúk 2.0 literes turbója 155 BHP-t zúdít ki, és ez egy nagyon jó motorkerékpár. Kivéve talán Gordon Ramsey mert most vett egy új Aston Martin DB9-et. A kap.

A Saab 900 nem volt versenypálya-mobil. Rengeteg gyorsabb volt autók az úton a nyolcvanas években, de egyik sem adta ki ugyanolyan benyomás. A 900 volt egy kultikus autó azok számára, akiknek a golyók vezetni, és csillagászati mély zsebek, hogy töltse meg a mozdony méretű ömlesztett benzin.

Csak meg kell nézned a Saab 900-at, hogy megértsd, miért olyan hosszú ideig tartott a feszített orr-zsír seggében. Mint a Marmite a a Stilton-i kék zelleres ágy, vagy tetszik vagy utálod. Valahogy a Saab kevésbé lenyűgözőnek tűnik, és csillogó. Ez egy autó kicsi szennyeződést és rozsdát igényel, így elegendő hűvösen enamouring a vezető hogy ne adjon szart. Sta-Perst nadrág és egy felszerelt póló a teljes együttest teljesítsd.

A Saab légijármű-történetének ellenére kívül a 900-as egy halott csengő a fejjel lefelé. Nagyon hosszú, és mint ilyen, nagyon biztonságos. Valószínűleg valószínűleg vezetni fogsz egy ismétlődően egy juh területén, és még mindig nem érik el a szélvédőt.

A belső tér teljes körű velúr és nehéz műanyag. Már korábban említettük, de a kötőelem igazán hasonlít a pilótafülkébe. A kézifék melletti gyújtás csupán egy másik oka annak, hogy miért különlegesnek érzi a 900-at Arnold Schwarzenegger a Humvee-nek küzdött, hogy nagy hatással legyen a csirkejátékra.

Ez egy rossz, sáros fasza. Posta Fleming James Bond szerző John Gardner még a 007-ben is módosított 900-at futott be, azt állítva, hogy az Aston Martin volt "túl flash" komolyan kell venni. A Saab kényelmesen kiütötte a valódi modellt páncélozással, acéllemezes lökhárítókkal és oxigénmaszkkal. Olyan kár, hogy a Bond gyártók úgy döntöttek, hogy megadják Pierce Brosnan egy zavarbaejtően meleg BMW Z3-as autó vezetése során Aranyszem (DVD-k) helyette.

A 900-at számos filmben észlelték. Mi van GI Jane, Dobd el a mamát a vonattól, Az Inside Man és Mély hatást csak hogy a labda gördüljön. Frissített modell is megjelent Matt DamonFantasztikus kém folytatása A Bourne Supremacy. Visszatér, ez a Saab. Ha nem akarsz olyan nyilvánvalóvá válni, mint egy Beamer vagy olyan unalmas, mint egy Audi, akkor egy 900-as szépen illeszkedik a számlahoz. A turbó formában valóban eltolódik. Az 1982-es év összes modelljei öt futóművel rendelkeznek.

A nagy hajó hajtóművezérlésénél kötelező. Így a szupermarket pick-up pontokból kifelé és kifelé mozdulhat, mint egy Quaver. A kabin nem túl széles, kevés teret hagy a kövér embereknek, vagy azoknak, akiknek Jeff Goldblum stílusú, hosszúkás végtagjai vannak. Azonban azok számára, akik nem igényelnek postaláda-katalógust, hogy megvásárolják a ruháikat, a 900-as évek egy kényelmes meghajtó.

Rendben van, így a fogaskerekek csobbantak és felcsaptak a helyükre, és szórakoztató lenne, ha alkalmanként 1000 fontért cserélnénk, amikor feltöltené a tartályt, de szépen halad. Tökéletes a hajtáslövésekre, a járdaszegés feltérképezésére, az utódok nyomon követésére, függetlenül attól, hogy az ember a saját idejében él.

A tisztességes Saab 900 vásárlás nehéz. Könnyen 100.000 mérföldet, néha kétszer, néha még annál is többet (a Saab Owners Club még egy 1.900.000 mérföldes "szellem 900" pletykákat is jelent, amelyek még mindig az utcákon rohangálnak). A fő probléma a használt Saab-val a karbantartás. Ha valami rosszul megy, bomba lesz rajta, és természetesen az üzemanyagot iszik Colin Farrell italokat. Keresse meg a történelmet, ha lehetséges, vagy egy idősebb tulajdonos, aki jobban kezeli autóját, mint a saját feleségét. Ha örömmel néz ki, akkor ASAP-nál kapja meg a csekket.

Úgy gondoljuk, találtunk egy 900-as crackert a eBay-en.

Ez a 900 nem elég idős ahhoz, hogy krómozott ajtókilincsek legyenek, de a szín csodálatos. Szinte vörösvértest, a Lestat hegyével. Csak 100,000 mérföldes vágás azt jelenti, hogy ez egy baba a Saab könyvében. 2006 áprilisáig tartott, megkapta az összes bevételét, az új féktárcsákat és a Dunlop SP-t. Ezt nem mondhatod igazságosabbnak. Bár ellenőrizze az összes papírmunkát nem csak a WD-40 izzók és dobozok számára.

Vannak, akik azzal érvelnek, hogy a Saab 900 még nem érte el a klasszikus autót. Ne hallgass rám. Mindannyian csak olyan E-típusokat vezetnek, amelyek nem indulhatnak a nyári meleghullámnál.

A 900 jelentése egy klasszikus, amit minden nap vezethet, és élvezheti, hogy éppen olyan kicsit más. Ha nem dolgozol a Greenpeace-nél, akkor valószínűleg ölni fognak.

[történet: Chris Laverty]

Ajánlott: