Szünet autók Szeretjük: Rover 200 Mark 1 - Szóval szilárd

2024 Szerző: Ethan Spencer | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 09:08

Elég gyanakvást írtak le a régi, régi Roverről későn. Tény, hogy egyszer valami szétzúzott autót készítettek. A Rover 200 nem egyike ezeknek, de semmi köze nem olyan rossz, mint mindenki azt gondolja.

Régi emberek:

Több idõsebb népi hajtás Rovers, mint bármely más autó. Ezt nem sikerült megértenünk, de egy gyors pillantást vetettünk a helyi bowlingzöld parkra, és megadtuk a szükséges válaszokat. A flipside-en a kisebbségi roverek vezetői idióta fiúk versenyzők, akik még mindig nem tudják kideríteni, melyik járművek jutnak el a körforgalomhoz. Feltéve, hogy nem esik ezek közé a kategóriák közé, akkor mi lehet a most megszűnt gyártói autó te, a tisztességes emberek?

Mindenki tudja, hogy a legmenőbb dudes a világon nincs pénz. Ők alulbecsülik az idejüket, még mindig van egy teljes hajszáluk, és nem csak a csütörtökön tartott hét két éjszakáján élnek. Még akkor is, ha nincs készpénz, még sok lehetőség van arra, hogy milyen használt autót vásárolhat. A Rover 200 közel kell lennie a lista tetejéhez. Van megbízhatósági tényezője, egy sor rohadt jó motor, és megnyugtatja a buborékoló félelmeket, és rengeteg alkatrész van. Tegye úgy, hogy régóta halott lesz, mielőtt elfogyasz a bitek és a bobok, hogy behelyezzék a műszerfalba.

Ezek a motorok:

Az egyik dolog, amit mindig a Rover-szel kötöttek, a motorjuk volt. A Rover 200 egy közös platformverseny volt a Honda és a Rover között, így az 1.6 modell minden japán teljesítményt alapul. Nem jobb választás (mint a modell), de a Honda olyan hihetetlenül jól megtervezett autókat tesz lehetővé, hogy biztosítsa, hogy a csúcsidő kevésbé stresszes. Volt már néhány éves vödör a forgalmi dugó közepén? Szinte megköveteli a terápiát.

Üljön be egy Rover-be, és az erő megáll. A Rover 200 1989-es érkezése minden gondolatát a SD1A csúszda és a bot építési minősége meglehetősen gyorsan eltűnik. Az értelmes 200 nem Audi, de a kivitele rendkívül jól kialakított. Ennek az egyik oka annak, hogy az öregek annyira szeretik a Rovers-eket, emlékeztetik őket a társalgójukra.

Népszerű:

A 200-as Rover tömeges eladó volt. A cég 2005-ben bezárta függönyeit, néhányan már elfelejtették, milyen jó dolgokat készítettek. A gonosz 200 revitalizálja a Rover-t, mint bármely más autót, amit az elmúlt húsz évben produkált. Visszatekintve ez nem más, mint egy halasztás, de néhány évig tartotta az inkontinenst, és - bárki ott volt ősi rokonokkal - ez véres nagy segítség volt.

A 200-as coupe nagyon szexinek tűnt. Hízelgőbb, szeszélyesebb Vauxhall Calibra és új (a cabriolettel együtt) eladott egy jó pár évvel a 200 szalon gyártás befejezése után. Az a szó az, hogy a kupé teljesítménye egy érintőképernyő volt, mert a futómű nem volt egészen a motortól kezdve. Bár mindig úgy tűnt, hogy a benzinkúttal sikoltozni látszik, amikor láttunk egy-sok holdat ezelőtt. A minőségi autó végleges jelzése.

Legyen jövő:

Napjainkban megtalálhatóak a Rovers olyan olcsóak, mint a Panda pop eBay öt percig). Nyilvánvaló, hogy a legfrissebb hírek miatt a kereskedők a szabad virágokkal és az életre szóló Saga-előfizetéssel foglalkoztak. Fools.

Sokkal kevesebb, mint 800 fontot találsz egy megbízható, jól ápolt Rover 200-ra. Egy másik 700 fontot vásárolsz neked egy szilárd kupé, vagy akár a még mindig kívánatos kabrió, ha télen nézel. Nagyon okosabb, hogy egy négyajtós 1,4-el maradjon, és annyit takarít meg, hogy egy nagyon nagy kalapot vásároljon, így senki sem látja, hogy vezesse. Mert ne tévedj, míg a Rover 200 a vasárnapi reggel autósindításának jövője, senki sem fog bárhol valaha úgy vélik, hogy jó.

[történet: Chris Laverty]